[PMR]

Австрийские дорожники предлагают свою технологию, проверенную в пустыне Гоби и на Аляске. Верхняя часть полотна снимается, укладывается базальтовый щебень и фирменная битумная эмульсия – в результате прочное водостойкое покрытие дорог, европейского уровня по цене, дешевле отечественного.

https://www.youtu.be/watch?v=lCK

Александр Колышников, главный инженер МУП «БДРСУ»: «Озвучено до 14 евро за кВ. метр, наш ремонт стоит порядка 400рублей за кВ. метр, средний ремонт – 320-350, ямочный ремонт нам обошелся за май- апрель – 320, 250, 230 рублей. 20 дол кВ метр ямочного ремонта»

Александр Мазуренко, Управляющий делами Госадминистрации г. Бендеры: «Просчитывали различные суммы - от 8 до 18 евро, остановились на 14,2 евро за квадрат – это очень приемлемая цена. В Подмосковье она увеличивается в 3 раза. Представители компании будут находятся здесь, порядка 80 человек, кроме этого будут привлечены сотрудники всей городской инфраструктуры»

Ранее Госадминистрация заключила договор с австрийской компанией «Терра – систем» на проведение капитального ремонта 220 тысяч квадратных метров городских дорог по европейской технологии , которая и дешевле и надежнее прежней. Уже проведены необходимые испытания, разработана техническая документация. Но финансирования дорожного фонда города недостаточно для выполнения данных работ. Государственная администрация просит рассмотреть на сессии вопрос оформления целевого кредита в Сбербанке на сумму 3 млн евро под льготный процент. Обеспечением кредита будет соответствующая целевая программа развития дорожного фонда Бендер на 2014- 2016 годы, с учетом того, что сумма поступлений ежегодно увеличивается.

Александр Мазуренко, Управляющий делами Госадминистрации г. Бендеры: «Прошу поддержать ходатайство Госадминистрации, прошу учесть что сумма отчислений на конец мая составила 7млн 360 тыс рублей, из республиканского бюджета субсидий 3млн 8032 тыс рублей, это 45,8 % от плана на первое полугодие на 2013»

Также Госадминистрация обратилась с ходатайством в адрес Правительства - при рассмотрении республиканского бюджета учесть реализацию Бендерами пилотного проекта реконструкции дорожной отрасли, чтобы в будущем 100% средств дорожного фонда поступали в местный бюджет. Также в городе готовы закупить оборудование для переработки старого асфальта –это позволит начать реконструкцию внутридомовых территорий. Силами ДРСУ будут выполнены подготовительные работы, ремонт коммуникаций, замена бордюров. Вопрос обсуждали более2-х часов, в целом все присутствующие сошлись во мнении – дороги находятся в неудовлетворительном состоянии и ремонтировать их необходимо. А средств дорожного фонда недостаточно. Если город возьмет кредит, то самые оживленные магистрали отремонтируют уже до конца года. В адрес Горсовета будет направлена техническая и нормативная документация, копии договоров, к вопросу о кредитовании дорожной отрасли вернутся на завтрашней сессии Горсовета.

Комментарии:
- На мой взгляд грандиозный распил)) 3 млн. евро улетят непонятной организации в Австрию, кто будет отвечать за эти дороги если они развалятся ч.з. год. Почему наше ДРСУ дороги делает за 27 евро/кв.м, а австрийцы за 14 евро/кв.м, почему не договорится с австрийцами на долгосрочные работы, т.е. не брать кредит с которого нужно еще проценты выплачивать банкам, а работать согласно поступлений в дорожный фонд. сделать часть работ, потом еще согласно поступлению средств в дорожный фонд. Наконец совместное предприятие, пусть австрийцы наших научат работать. Сейчас выходит что австрийцы высасут весь бюджет дорожного фонда на текущий год и на следующих два-три, а ДРСУ что закрыть? людей которые там работают в торгаши переквалифицировать. Где смета? почему рассматривается только 1 австрийская фирма, больше никто дорог в европе не строит что ли? Гервазюк уйдет а кредит останется, ответственности никакой...

- Наши ДРСУ должны искать сами себе инвесторов и хотеть научится строить качественно и дешео. Если не хотят, то в торгаши, а австрийские, турецкие и др должны создать здесь свои резидентные фирмы, с привлечением персонала согласно местного законадательства.

- Можно и так сделать, совместное предприятие, а сейчас выходит что денежки тю..тю.. и потом еще кредит возвращай... сомневаюсь что руки у австрийцев более прямые, речь то о технологии и оборудовании, так за такие денежки можно купить ту машину которая делает супер дорогу и все. Потом ее и в других городах использовать. Кстати о цене, насколько я понял, австрицы делают часть работ, подготовку будут производить наши и сколько в итоге выйдет цена кв.м. неизвестно может и дороже чем у ДРСУ.

- А я думаю, что у австрийцев руки могут быть гораздо прямее. Если, конечно, тут будут работать именно австрийцы на своей технике со своим дорожным материалом.

- Я говорил про руки, если наши будут работать на их технике и их материале, то результат особо отличатся не будет. Может наши солярку сливать будут но руки у наших работяг ровные.

- я так думаю, шо ежели б нашим платили стока, скока австрийцам... а ответственность была тоже такой же... то наши дороги были б гораздо лучше! высокая оплата за качественную работу... и высокая ответственность (вплоть до уголовной!) - за НЕ качественную... тока так

[TheTeacher]

1. Кто мешает выплачивать деньги ежемесячно и брать кредит на разницу между запрошенной на месяц суммой и средствами из дорожного фонда? Зачем на ровном месте увеличивать проценты?
2. Почему бы не направить все собираемые ГАИ штрафы (в том числе - полученные благодаря системе "безопасный город"), дорожные и экологические сборы и т.д. - напрямую на ремонт дорог?

[Soap]

Вопрос к знатокам. Это что за цифра?

3млн 8032 тыс рублей

[targitai]

Нуууу... ежель действительно делают, то мне как-то по боку сразц кредит возьмут или по немногу будут отпиливать... Хочется надеяться, что это правда.

PS... Боря, ты через что сидишь на форуме? Через TOR плагины не видны.

[Ванлат]

А я бы просто взял по контракт пара инженеров технологов и снабженца туземного пускай наш Ми дорожниками рулят строго по их технологиям и дороги сделают и местные кадры заодно подучат

[Друг]

Посмотрим на результат..

[PMR]

Сейчас читал бендерскую газету, так коммунальщики признают, что низкое качество ремонта дорог - их вина.
Неправильно проанализировали состав смеси для изготовления асфальта, уволили лаборанта, новый будет лучше.
Ямочный ремонт (который у нас смывается за год) - полным ходом.
А где же австрицы?

[PMR]

ДОРОГИ У ДЕПУТАТОВ НА КОНТРОЛЕ.

Все опрошенные, 20 жителей микрорайона, в один голос критиковали междомовые дороги. Редакция «НВ» поинтересовалась по этому вопросу мнением депутатов городского Совета, которых выбирали жители микрорайона.

Юрий КРАВЧУК (территориальный избирательный округ №12):
- Внутридворовые территории, действительно, серьезная проблема, которую не так просто решить. На эти цели ежегодно выделяются мизерные средства - всего 10% от дорожного фонда. Поэтому было решено не распылять их по всему городу, а сосредоточиться на одном районе. В 2013 году на Ленинском уже были отремонтированы два проезда по улице Дружбы.
Надеюсь, что в этом или будущем году у нас опять появятся деньги, чтобы продолжить работы.

Владислав КИРОВСКИЙ (территориальный избирательный округ №13):
- Встречались по этому поводу с главой госадминистрации г. Бендеры Романом Иванченко. Пока не получается решить эту проблему, учитывая дефицит бюджета. Однако, мы не опускаем руки. О дорогах не забудем. Они будут на контроле.