[PMR]

НАША СПРАВКА: Партия зеленых прочно удерживает около 8,5% избирателей Германии. Состояние окружающей среды беспокоит немцев не меньше, чем экономика. Здесь в ходу наиболее современный подход к решению экологических проблем. Так, в Германии сознательно отказались от производства атомной энергии в пользу солнечных батарей, ветровых установок и других альтернативных источников. И вот результат. Саксония, которая go времена ГДР была едва ли не самой загрязненной территорией Европы, теперь превращается в одну из самых безопасных.

О 2017-й объявлен в России «Годом экологии». И это, конечно, недаром: порой за напряженными политическими событиями мы забываем о доме, в котором живем - о нашей общей планете. Как известно, проблемы, связанные с загрязнением окружающей среды, не знают границ. О том, как их решают в Германии, узнал корреспондент «Нового времени».

Бывший депутат Европарламента и бундестага, член партии зеленых Гизела Калленбах входит в top-ЮО наиболее известных жителей Лейпцига (Саксония). Она согласилась ответить на вопросы корреспондента "Нового времени".

[PMR]

- Почему вы пришли в партию зеленых?

- Я давно сделала для себя вывод: чтобы тебе захотелось что-то изменить, нужна... катастрофа. Толчком для создания нашей партии стал исчезнувший лес. В 70-е годы прошлого века сотни деревьев буквально высохли из-за выбросов серного ангидрида. Это заставило людей задуматься, во что превратится наш мир в недалеком будущем, если мы ничего не предпримем уже сейчас. Так появилась наша партия. Но сиюминутного желания недостаточно, важно быть последовательным и удержаться на такой, волне.

Вот типичная ситуация. После сильного наводнения раздаются голоса: «Давайте защищать реку», а уже через год те же люди забывают о своем решении.

- «Зеленые» давно создали фракцию в бундестаге и завоевали позитивную политическую репутацию. С их мнением считаются. Украинским «зеленым» лишь однажды удалось пройти в Верховную Раду. В чем разница?

- Украинские «зеленые» всего лишь подделка под настоящих защитников окружающей среды. Пройдя в Раду, они зарвались: создавали инициативы под своих спонсоров. Чтобы стать настоящим «зеленым», надо принять внутреннее решение и всегда жить в соответствии с принципами партии. Это не значит, конечно, что следует есть лишь органическую пищу и носить одежду только из натуральных материалов. Я вообще против любой диктатуры, даже зеленой. Я сделала свой выбор: у меня больше нет машины. Пользуюсь общественным транспортом, по возможности экологически чистым (трамваями). Кстати, это освободило меня от множества проблем: техобслуживание, страховка, поиск парковки.

- У нас движение велосипедистов застыло на мертвой точке. Раз в год они собираются, проезжа-
ют по улицам и это все- Ситуация с велодорожками оставляет желать лучшего, на дорогах Молдовы двухколесный транспорт явно в меньшинстве...

- Я всегда принадлежала к меньшинству и с этим нормально живу. Считаю, что множество маленьких людей, объединившись, могут изменить мир. Думаю, то же про* изойдет и с другими велосипедистами.

- Сейчас много говорят о коррумпированности политиков и целых партий...

- Такие вопросы не возникают, если финансовые потоки прозрачны, членам партии известен источник средств, и они знают, куда пойдут деньги. Партию «зеленых» нельзя назвать коррумпированной в отличие от других.

[PMR]

- Как финансируется партия «зеленых»?

- Согласно нашей Конституции, любая партия, перешагнувшая во время выборов барьер в 0,5 процента, получает от государства определенную сумму за каждый голос избирателя. Кроме того, все депутаты, которым выданы мандаты от партии, отдают ей 20% своих доходов. А еще помимо обычных членских взносов поступают добровольные взносы от некоторых предприятий, которые разделяют наши взгляды. Как правило, они работают в области возобновляемых источников энергии.

- Кажется, что в Германии все прекрасно по сравнению с Молдовой.

- Все относительно. Еще не достигнуты три основные цели: мир, справедливость; экологическое равновесие. Предстоит много работы. В Саксонии чувствуется изменение климата: теперь у нас непривычно сильные паводки. Оставляет желать лучшего качество воздуха в городах: мы не можем соответствовать европейским нормам из-за растущего количества транспорта. Много проблем создает интенсивное сельское хозяйство. Так, сейчас идет судебный процесс, который инициировала Еврокомиссия против Германии: в воде содержится недопустимое количество нитратов. Все еще существуют различия между условиями жизни разных слоев населения. 15% граждан нашей страны вообще угрожает бедность. Словом, задачи «зеленых» (защита окружающей среды и прав человека) еще долго не будут выполнены. Тем не менее, мы верим, что экономический и экологический прогресс могут идти в ногу.

- Неверное, многие проблемы могли бы решиться быстрее, если бы у «зеленых» было большинство в парламенте?

- Не хотела бы, чтобы у зеленых было политическое большинство в парламенте. Истина рождается в дискуссиях с оппонентами.

* * *

Некоторые инициативы «зеленых» в Лейпциге:

- проводят акции в центре города: предлагают прохожим обменять их одноразовые пластиковые пакеты на тканевые сумки. Это, во-первых, улучшает «качество» городских отходов. Как известно, в природе пластик разлагается бесконечно долго - несколько столетий. Во-вторцх, уменьшает количество мусора: тканевую сумку можно использовать неоднократно. В Европе, вообще, кардинально пересматривают отношение к упаковке. Сейчрс «в тренде» тара, которую можно носить с собой «на рсякий случай». Ну, как тут не вспомнить «авоськи» советских времен? А вот за пластиковые пакеты, благодаря «зеленым», теперь приходится платить в магазинах. Пусть это всего несколько евроцентов, но у человека лоявляется повод задуматься: стоит ли вкладывать деньги в будущий мусор;

т- нашли способ уменьшить вред, который наносят окружающей среде многоразовые стаканчики. В Германии, как повсюду в Европе, принято пить кофе на ходу (coffe-to-go - «кофе с собой»). Теперь каждый использованный стаканчик можно сдать и получить 1 евро;

- выступают за экологическую мобильность. Пропагандируют экологически чистый транспорт: велосипеды, трамваи, электромобили. Мотивируют городские власти создавать новые велодорожки.

Тут зерно упало на благоприятную почву: Лейпциг и так впереди Германии всей не только по количеству двухколесных машин на душу населения, но и по уровню условий для передвижения на них.

Записала Наталия БАРБИЕР.

[Познание истины]

из ваших материалов скучно извлекать смысл - много буковок - отсутствие метафорический оборотов для возбуждения интереса, краткости - сестру таланта не видно - каждое слово - как очередной шажок маленького ребенка - скучно - с низкой плотность содержания