[Mongoose]

flicka писал (а)

Какие фоты, Гала, это было в далеком 1997 году ))

Я уже по рассказу поняла, что для тебя это было очень эмоционально.

Ванлат писал (а)

наш сельский пожарник заканчивал сборку СЛА с движком от Иж планета

Молодец мужик. Это в каком году было?

[Ванлат]

Фли а это для тебя , чтоб ты наглядно представила что такое аэродинамика , чел взлетает вообще без движка лиш на подъёмной силе встречного потока
***********************

https://www.youtu.be/watch?v=hjK

-------- Добавлено в 15:46 -------- Предыдущее было в 15:43 --------
Самое интересное что на таком планере можно улететь куда угодно , не омню точно но рекорд дальности далеко чтото под 1000 км поставлен.

[Mongoose]

Ванлат писал (а)

чел взлетает вообще без движка лиш на подъёмной силе встречного потока

По идее это не самолёт, как написано в описании, а планер. Ну а в целом тоже неплохо... Потом термики будет ловить в воздухе и парить...

Ванлат писал (а)

Самое интересное что на таком планере

БТП!!! Отперидил!!!

[Ванлат]

А как вам такой апаратик , автожиро- скутер )))))) Хочеш едь , хочеш лети
********************

https://www.youtu.be/watch?v=Caj

-------- Добавлено в 15:56 -------- Предыдущее было в 15:53 --------

Галчонок писал (а)

Молодец мужик. Это в каком году было?

83 ................

Галчонок писал (а)

БТП!!! Отперидил!!!

И так будет всегда дорогая ........

[Mongoose]

Ванлат писал (а)

А как вам такой апаратик , автожиро- скутер

Автожир - это вообще завсегда хорошо. А тут тоже неплохая реализация, хоть и "баян"... Когда первый раз про него прочитала - дизайн по началу не очень понравился... А щас вроде так смотрю - вроде и ничего даже...

chub писал (а)

Если честно люблю читать словесную дуэль Гали

Спасибо, камрад.

chub писал (а)

ну я так понял тебя зовут Галя!?

[согласно кивает] Ты правильно понял.

chub писал (а)

Из самолётов времён ВОВ знаю только Ла-5,Миссершмит ...Всё! Больше ничего вспомнить не могу

А "Фокке-Вульф 190"? Ну и в целом, тут не только про самолёты какого-то определённого периода. Тут про вообще.

chub писал (а)

.Наверно их напрягла фляжка с коньяком в моих руках...

Скорее всего.

Ванлат писал (а)

83 ..

Тогда же вроде съезды-конкурсы "СЛА" проводились примерно в тех годах. Не участвовал он?

Ванлат писал (а)

И так будет всегда дорогая ..

Облезешь неравномерно - я уже сообщала.

chub писал (а)

Но и парни в долгу не остаются))

Плохо стараются. Очень плохо. Им ещё тренироваться и тренироваться...

[simsalabim]

chub писал (а)

Из самолётов времён ВОВ знаю только Ла-5,Миссершмит ...Всё! Больше ничего вспомнить не могу.

Стыдно, товарисч) ЯКи наши, от которых немчура лиха натерпелась, нужно помнить))

[Mongoose]

simsalabim писал (а)

Стыдно, товарисч) ЯКи наши, от которых немчура лиха натерпелась, нужно помнить))

"Мне больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина." © (Е.Савицкий)

Трёшка была очень хорошей...

[simsalabim]

Галчонок писал (а)

"Мне больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина." © (Е.Савицкий)

Трёшка была очень хорошей...

"В июле 1944 года 18-й авиаполк получил новейшие по тому времени истребители Як-3. Этот самолет, созданный известным авиаконструктором А. С. Яковлевым, пришелся всем нам по душе. По боевым характеристикам он значительно отличался от своего предшественника Як-9. По весу это был самый легкий истребитель в мире, а двигатель на нем имел мощность 1600 лошадиных сил. Вооружение самолета состояло из 20-миллиметровой пушки и двух пулеметов калибра 12,7 миллиметра. Высокие аэродинамические качества позволили этой машине превзойти все немецкие истребители по скорости, скороподъемности и маневренности. В воздушном бою с «фокке-вульфами» и «мессершмиттами» Як-3 имел бесспорное преимущество."
Мемуары
Пинчук Николай Григорьевич
В воздухе — «яки»

[Mongoose]

simsalabim писал (а)

По весу это был самый легкий истребитель в мире

Это так...

simsalabim писал (а)

а двигатель на нем имел мощность 1600 лошадиных сил.

Это небольшое преувеличение... Насколько я помню из мемуаров самого Яковлева, на стандартной "трёшке" стоял стандартный М-105ПФ2, а у него 1600 "кобыл" не было. 1600 л.с. было у М-107, и "трёшка" с ним не выпускалась серийно...

simsalabim писал (а)

В воздушном бою с «фокке-вульфами» и «мессершмиттами» Як-3 имел бесспорное преимущество.

По маневренности... Из-за того, что очень лёгкий был...

[simsalabim]

Дык я просто процитировал человека, который летал на них))

[Mongoose]

simsalabim писал (а)

Дык я просто процитировал человека, который летал на них)

А я тебе процитировала мнение конструктора, который их делал.

"В конце апреля 1943 года я доложил в Государственном комитете обороны о том, что создан и испытан новый истребитель — Як-3, являющийся развитием самолета Як-1. Снижен вес машины на 300 килограммов против серийного Як-1, нам удалось при прежнем двигателе увеличить скорость на 70 километров в час...

Я ответил, что с мотором ничего не делали, мотор серийный, и рассказал, как мы улучшили аэродинамику самолета." © (А.С.Яковлев "Цель жизни")

Ну в общем мы поняли друг друга, надеюсь...

[simsalabim]

Да не вопрос, тем более, процитированный мной человек служил в той самой "Нормандии"...кто их знает, может у них и были те самые, с 1600 кобылами

[Ванлат]

А я бы выбрал только мустанга ,

[Mongoose]

simsalabim писал (а)

процитированный мной человек служил в той самой "Нормандии"...кто их знает, может у них и были те самые, с 1600 кобылами

Извиняй, камрад, но ты опять чего-то путаешь. На сайте героев войны про Пинчука Н.Г. нигде не сказано, про "Нормандию" ничего. Вот ссыль. Да и было бы странно, потому как вроде бы в "Нормандии" по идее летали только французы. Обслуживающий персонал был наш, но пилоты французские. Могу ошибаться. Да и летали они, опять же, на обычных "трёшках" - никто специально для них специальных модификаций не делал. Опять же могу ошибаться. Плюс, как я уже говорила, "трёшка" с М-107 в серию не пошла, а так и осталась опытной, хоть и в нескольких экземплярах, потому как "стоседьмой" движок до ума доводили, если мне память не изменяет, вплоть до 1946-го года, и с ним только "девятку" делали ограниченной серией. А французы на "девятках" не летали. Ну а потом уже пришла эра реактивной авиации...

Ты не допускаешь мысль, что просто пилот немного ошибся? Ну не может же он досконально знать всё...

Ванлат писал (а)

А я бы выбрал только мустанга

Да сколько угодно... У американцев мне лично не нравится то, что вооружение расположено в крыльях, в основном винтовочного калибра, хоть и много...

[Ванлат]

Зато какой обзор , надёжность , удобство пилотирования , сказка , это БМВ исстребительной авиации 2й мировой
Ну а Аэрокобра так ты вообще красава с тпушечкой по центральной оси лупила . И вообще самолётик был интересный
-------- Добавлено в 17:59 -------- Предыдущее было в 17:57 --------
У всех остальных на головах просто ящики с множеством мёртвых к обзору зон , это катастрофа для боя.

[Баблгам]

- Брависсимо Галла-(ответ полный и не подразумевает доп. вопросов )- а теперь скажи честно ,кто помог ?

[Mongoose]

Ванлат писал (а)

Аэрокобра так ты вообще красава с тпушечкой по центральной оси лупила

Моторпушки в наших самолётах, установленные в развале блока цилиндров моторов жидкостного охлаждения и стреляющие через полый вал редуктора, ничуть не хуже. А у "Кобры", из-за заднего расположения движка, центровка смещена назад, что сильно усложняло её пилотирование, когда кончался боекомплект.

Ванлат писал (а)

У всех остальных на головах просто ящики с множеством мёртвых к обзору зон , это катастрофа для боя.

Капелька хороша. Но по замечаниям наших пилотов, как раз и отказались от скруглённых фонарей - они просили более плоские, чтобы не искажали обзор. А пониженный гаргрот наши тоже начали ставить потом, для улучшения обзора назад. Так что всё относительно. Немцы на "Мессер", к примеру, так и не поставили...

Баблгам писал (а)

а теперь скажи честно ,кто помог ?

Я для самых остроумных всё написала выше. Не считай, что ты один такой умный. Авиацией я увлекалась, ещё с голоштанного детства.

[Баблгам]

Галчонок писал (а)

..Я для самых остроумных всё написала выше. Не считай, что ты один такой умный. Авиацией я увлекалась, ещё с голоштанного детства.

- умный - остроумный -это о чем?

[Ванлат]

Галчонок писал (а)

что сильно усложняло её пилотирование, когда кончался боекомплект.

Разве что на маршевых курсах ,морда могла слегка расычить , но что касается ближнего боя , лёгкая развортливая морда это шикарный подарок в виде долей секунды для более раннего прицеливания ...Да и развороты можно пошустрее выполнять чтобы скинуть ганца и в попец ему скорее присадить ))
-------- Добавлено в 19:37 -------- Предыдущее было в 19:35 --------
Но то что Аэрокобра не для новичков это сто пудов . На ней нужно чувствовать поток и рули всеми точками ..........И чуть раньше упреждающий начинать не дожидаясь прицеливания иначе боекомплект улетит в секунды и в никуда ...
-------- Добавлено в 19:38 -------- Предыдущее было в 19:37 --------
Но зато ежель к ней приноровишся на ней можно крючком вязать , походу расстреливая всё что ни попадя .....