[PMR]

«Автомобили, автомобили, буквально все заполонили...». Кто не знает слова этой, в свое время популярной песни? А те, которые не знают, все равно не будут спорить: число персональных машин резко выросло.

Разве мог думать о том, к чему это приведет, гражданин Германии Карл Бенц, когда запатентовал в 1886 году первую в мире конструкцию автомобиля? Пускай конструкция не очень была похожа на нынешние, но она имела двигатель 0,9 лошадиных сил, два посадочных места и 3 колеса! Но главное то, что она дала толчок изобретательской мысли в этом направлении.
А мысль так развилась, что теперь - куда ни шагнешь - тебя окружают автомобили.

- Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения! - воскликнул знаменитый Остап Бендер, и этот лозунг не потерял актуальности и сегодня.

Увеличение количества машин в нашем городе, как и везде в мире, идет стремительными темпами. Но, с ростом их числа возникают проблемы. И экологическая - сегодня не самая большая. Парковка - вот что волнует сегодня не только их владельцев.

[PMR]

Для того, чтобы реально представить ситуацию, я опросила значительное число бендерчан-водителей. По мнению большинства опрошенных, в городе не решены все вопросы по организации пар-ковочных мест, в т.ч. и во дворах. Раньше в этом не было необходимости, а теперь и места для этого нет. Автомобили ужё не помещаются во дворах, их ставят, где и как попало, и с каждым годом эта ситуация обостряется.

В некоторых странах нашли решение, Например, в США примерно 800 миллионов парковочных мест и они превышают 9 тысяч квадратных километров. Территория, которую они занимают, составляет от трети до четверти городского пространства. На каждый автомобиль в стране имеется, как минимум, три парковочных места, которые удобны для автовладельца, находятся неподалеку и даже свободны, но могут быть так никогда и не заняты той самой, конкретной машиной.

А в Японии, прежде чем зарегистрировать автомобиль, человеку необходимо предоставить свидетельство о наличии места в стационарном паркинге.

[PMR]

В нашем городе, дела обстоят иначе. Территория ограниченная, стоянок у нас не хватает. Можно ли решить этот вопрос?

Заместитель главы госадминистрации по вопросам ЖКХ Павел Михеев

считает, что для расширения парковочных мест необходимы финансовые вложения, хотя и это - не панацея. - В городе порядка 33 тысяч автомобилей, включая легковые. Из-за отсутствия денег, нет возможности строить новые стоянки. У Бендер очень сложная архитектура и за счет узких улиц, практически невозможно создать благоприятные условия для стоянки автомобилей.

Как выкручиваются автолюбители в этой ситуации? Я провела экспресс-опрос на улицах и дорогах Бендер:

Володя, водитель с многолетним стажем: Зачем закрыли стоянку на площади Освобождения? Это неправильно! Она во многом снимала остроту поиска стоянки в городе. Я за то, чтобы власти вновь ее открыли.

Виктор Березянский, водитель: В прошлом году 15 марта, более 200 человек подписали петицию в адрес городских властей о том, чтобы открыли в центре стоянку. Однако Президент пояснил на одной из встреч, что это делать нецелесообразно из-за условий безопасности. Хотя раньше ничего не мешало местным властям здесь ее открыть.

Василий Иванович, владелец ретро автомобиля «Москвич»: Вечно ищешь, где поставить машину. У меня есть гараж, а так в городе, особенно в выходные дни, проблема найти место. Иногда поставишь машину от безысходности под знаком, как тут же «нарисуется» сотрудник ГАИ и штрафует. За что? Вы обеспечьте местами, а потом штрафуйте!

Из 45 опрошенных, 36 человек, выразили свое неудовольствие по поводу закрывшейся стоянки на площади Освобождения.

[PMR]

В конце 2015 года новому градоначальнику пришлось решать проблему.

Автостоянка по улице Советской, открывшаяся в августе прошлого года, взяла на себя разгрузочную функцию в центре города. Однако, в скором времени, 150 парковочных мест станут платными.
- В прошлом году город поднапрягся, и мы смогли по ул. Советской, напротив рынка, расширить участок дороги, а затем его заасфальтировать. Тем самым, была частично решена проблема стоянок для приезжающих в центр города, - отметил замглавы Бендер Павел Михеев.

- Однако мы столкнулись с тем, что некоторые торговцы оставляют машины на целый день. Поэтому пришли к мнению: парковка должна быть платной. Цена пока не установлена, но она не будет превышать тарифы, существующие, к примеру, в Тирасполе. Предполагается, что за первый час стоимость будет одна, а затем, с увеличением времени стоянки, увеличится. Собранные деньги планируется направить на организацию других стоянок в городе.

А как на это смотрят сами автовладельцы? Опросив порядка двух десятков человек, припарковавших своих "железных коней" на этом месте, я услышала практически однозначный ответ: если стоянка станет платной, оставлять там машину они не предполагают.

Автолюбитель Максим Денисов не удивлен возможно такому решению городской власти:

- Если стоянка, станет платной, большинство ставить свои машины здесь не будет. Проблема стоянки только усложнится. В нашем городе достаточно машин, но места для них не предусмотрены. Даже, если стоянка не будет находиться

в центре, а немного дальше, это значительно разгрузит центр города.
По мнению пенсионера Владислава Иванщенкова, торгующего на рынке, стоянку делать платной - неправильно:

- У нас и так много проблем. Для чего усложнять жизнь обычным людям, не понимаю. Думаю, городские власти должны принять оптимальный вариант. Но, прежде всего, решение должно радовать автолюбителей.

Обычно проблем не возникало. Мы с женой приезжаем почти каждый день в 6 утра, торгуем на рынке. Так как приезжаем рано, места есть. Позже, ни одного места не остаётся. Если услуга станет платной, то парковаться здесь не буду!

Я спросила пенсионера: а если цена не будет высокой, как это повлияет на ваше мнение?

- Никак не повлияет. Даже если будут брать рубль, не буду парковаться из-за принципа. В нашем городе и так хватает нерешенных вопросов. Есть проблемы поважнее, чем брать с людей деньги, которых у них нет.

Петр, автолюбитель с 30-летним стажем: А почему бы не навести порядок и на рынке? Продавцы приезжают рано утром и занимают практически все места до конца дня. А тут приехал - и петляй по городу в поисках места. Если будет стоить недорого, то я готов заплатить за стоянку у рынка. Она тут удобнее. Только часа, как мне кажется, маловато. Надо поставить, для начала, 1,5 часа. Иначе не успеешь обойти базар - купить нужное.

Как видите, мнения - разные. Но проблема - общая. Без ее комплексного решения практически невозможно удовлетворить потребности автовладельцев и других горожан. Наверняка, эта тема будет еще долго актуальной и у депутатов городского Совета, и у исполнительной власти Бендер.

Наталья КУРУЧ

[PMR]

ПОГОВОРИМ О ПАРКОВКАХ в Бендерах

Интервью Николая Глиги, главы государственной администрации города Бендеры

- Николай Яковлевич, проблема парковки автотранспорта и парковочных площадей-в г.Бендеры -одна из острейших. Как вы оцениваете эту ситуацию?

- За прошедшие 25-30 лет жизнь очень сильно изменилась. Генеральные планы развития таких городов как Бендеры, Тирасполь, да и всех советских городов не учитывали то, что количество транспортных средств на душу населения настолько вырастет.

В реалиях города Бендеры есть еще одна особая черта - в центре города расположены большинство объектов деловой и коммерческой жизни. Здесь есть все: БТИ, ЖЭУКи, банки, налоговая, администрация и, самое главное, рынок. У нас центральная часть города перегружена абсолютно по всем нормативам.

Рынок во всех городах является центром. Все туда стремятся за покупками и не только. Поэтому проблема парковки вокруг рынка наиболее острая. В прошлом году, принимая во внимание остроту вопроса, и в соответствии с планами, утвержденными городским Советом народных депутатов, была реализована программа по реконструкции участка улицы Советской, примыкающей к рынку, от улицы Лазо до улицы Гагарина. Часть средств была,привлечена из бюджета и дорожного фонда, была привлечена часть средств МУП «Бендерырынокторг» и иных внебюджетных источников.

На самом деле эта парковка изначально задумывалась как коммерческий муниципальный проект, и об этом говорилось ранее. Правда, прошел год и только тогда мы сумели укомплектоваться оборудованием. Ведь источников финансирования для приобретения оборудования у нас не было. За этот год мы оценили, как загружается парковка, как работает, как люди ее используют. Особенностью этой парковки является отсутствие в ее зоне социальных объектов. Она находится исключительно в зоне коммерческих объектов.

Хочу отметить, что парковочная площадь не является площадью для стоянки.

[PMR]

Есть два понятия - стоянка автомобильного транспорта и парковка. Парковка предназначена для краткосрочного отстоя транспортных средств, для того, чтобы люди имели возможность припарковаться, произвести покупку, реализовать свои потребности в сфере услуг, затем сесть в машину и уехать. Стоянка - это долгосрочная парковка возле мест проживания, возле мест работы и т.д. К сожалению, мы видим, что парковочная площадь начала превращаться в стояночную площадь. Люди, проживающие в близлежащих домах, используют данную парковку как бесплатную стоянку для своих транспортных средств. Таким же образом она используется и некоторыми торгующими на рынке: они приезжают, разгружают товар и оставляют транспорт на длительный срок - до конца торгового дня. При этом муниципалитет не получает ни копейки с этого, а другие владельцы авто не могут воспользоваться парковкой.

Мы изучили и проанализировали сложившуюся ситуацию. В течение полугода были найдены средства, заключены договоры на поставку оборудования. Это также привлеченные ресурсы. Был определен подрядчик и реализатор этой программы - им стало городское предприятие МУП "Автомотосервис" г.Бендеры. Оно будет и в дальнейшем эксплуатировать данную платную парковку.

Особенностью этой парковки будет то, что она предполагает как долгосрочную, в том числе и в ночное время охраняемую стоянку, так и краткосрочную парковку для осуществления горожанами своих нужд на рынке и, в размещенных в его районе магазинах и объектах сферы услуг.

Применяемая тарифная политика достаточно гибкая: от бесплатного въезда и выезда в течение 10 минут, а для определенных категорий льготников бесплатный въезд и выезд. Владельцы автотранспортных средств, осуществляющих погрузку и разгрузку товаров, предназначенных для торговли на центральном рынке, а также в иных торговых точках, находящихся по улице Советской в границах платной парковки, смогут это сделать бесплатно, по согласованию (спецпропуск) с МУП «Бендерырнокторг». То есть, с них деньги за это брать не будут.

Сейчас на рассмотрении находится тарифный план, который предполагает следующий тариф: стоимость парковки до 1 часа - 3 рубля, а за каждый последующий час парковки - 2 рубля.

Повторюсь: те, кто приедут на парковку, разгрузят пассажиров и выедут в течение 10 минут - сделают это бесплатно.
И при этом наше муниципальное предприятие будет получать дополнительный доход от коммерческой парковки в центральной части города. Средства, получаемые от этого проекта городским предприятием, будут использоваться по согласованию с городским Советом народных депутатов и городской администрацией на ряд программ, в том числе и социальных.

[PMR]

- Какие еще категории льготников смогут бесплатно воспользоваться парковкой?

- Это участники Великой Отечественной войны и приравненные к ним по льготам, к примеру, участники боевых действий по защите Приднестровья; инвалиды I и II групп.

- Где еще в ближайшее время планируется построить парковки в городе?

- Градостроительный Совет рассмотрел обращение застройщика и командования миротворческих сил, и дал согласование на включение в проект планировки застройки

города Бендеры смешанного торгового комплекса в районе напротив автовокзала. В нем предусматривается строительство большой парковки. После согласования с градостроительным советом, заявители будут обращаться в городской Совет народных депутатов и администрацию города с тем, чтобы данный объект был включен в проект планировки застройки города Бендеры. Только после этого мы дадим разрешение на проектирование строительства.

Кроме того, есть договоренность о строительстве парковки с землепользователем-владельцем здания недостроенной молдавской школы по улице Калинина. До начала строительства и сдачи в эксплуатацию парковки он дает на это согласие - есть документально подтвержденное соглашение. Но для того, чтобы эту парковку сделать, нужно произвести подготовку поверхности, как минимум, произвести планировку, уложитУ "й укатать белым щебнем. Для этого нужны средства. Часть их планируется получить, в том числе, и от доходов с парковки возле рынка.

Что касается участка улицы Советской, от улицы Гагарина до Автовокзала, то, в соответствии с решением городского Совета народных депутатов №10 от 2010 года, этот проект реконструкции должен быть реализован в максимально сжатые сроки. Сегодня там есть спорная стройка ООО "Качество жизни", по которой у нас нет окончательного решения. Предложение государственной администрации заключается в том, что мы будем предлагать городскому Совету поддержать нас в части проведения конкурсных процедур по передаче этого объекта инфраструктуры инвестору под программу развития. Есть промежуток улицы Советской, объявляется конкурс либо тендер и инвестор предлагает свой вариант в эскизном исполнении, что он предполагает там сделать. Я, к примеру, вижу обязательное расширение улицы, замощение тротуарной части, реконструкцию сети освещения и, скорее всего, какие-то объекты торговой инфраструктуры инвестора. Потому что инвестор - это не меценат. Как будут развиваться наши планы время покажет. Иных источников реконструкции этого участка пока нет.

Интервью вел Григорий ВОЛОВОЙ

[Ilmira]

да, у каждого наверное по 2-3 машины.

[kardinal888]

у нас еще мало

вот тут да уже вопрос острее

[PMR]

ПРОГРАММА СТРОИТЕЛЬСТВА ПАРКОВОК ПРИНЯТА

Нехватка парковочных мест — наболевший вопрос для всех автомобилистов. На прошедшей в четверг сессии горсовета утвердили Программу строительства парковок и стоянок в городе Бендеры.

Сегодня зарегистрировано около 24 тысяч легковых и порядка 2 тысяч грузовых авто.
Госадминистрация Бендер разработала и вынесла на обсуждение сессии программу обустройства новых парковок в центральной части города.

«Улица Калинина, вдоль ЖЭУКа, от Лазо до Гагарина - участок, правая сторона. Советская - автовокзал, правая сторона дороги, Гагарина — Советская, улица Калинина — правая сторона, расширение проезжей части между Советской и Калинина, улица Гагарина».

Планы строительства данных парковок были заранее согласованы с депутатской комиссией, городской архитектурой и Госавтоинспекцией. По словам Лады Делибалт, на данные работы планировались средства из республиканского бюджета - около 1 млн. 200 тысяч рублей, однако пока ожидаемых поступлений нет.

«На данный момент поступление средств по этому направлению составляет всего 74 тысячи из 1 миллиона, т.е. вероятность того, что будет исполнена плановая доходная часть очень минимальна. По большому счету, эта сумма нам дает возможность организовать около 5 парковочных мест и будет зависеть от того, какие расходы обусловлены. Может быть, и снос деревьев, перенос коммуникаций - это все может повлиять на удорожание работ», - пояснила врио главы госадминистрации города Бендеры Лада Делибалт.

Уже в ближайшее время планируется запуск бесплатной парковки по улице Калинина. Что касается принятой на сессии программы, недостаток средств не позволяет в ближайшее время приступить к строительству новых парковок.

[PMR]

С фэйса:

О стоянке у рынка по ул. Советской !
13 09 .была опубликована в ФБ заметка о ,, радостной,. новости об открытии платной стоянки , указанны недостатки в организации ее работы , а это отсутствие информации об услугах и расчете без кассового аппарата и другое . Результат налицо - появилась информация об оказании услуг и выдается чек. Спасибо за это , но это необходимо было продумать когда мониторили ситуацию в течении месяца !
Однако никак не пойму почему парковка в Бендерах дороже чем в Тирасполе?( второй час обходится 5 рублей , в Тирасполе 4 р) Почему нет Льгот предусмотренных ветеранам Войны , как это есть в Тирасполе ? Почему на Выезде авто скапливается очередность ! Нет аварийного на случай ЧП выезда ! стоят бетонные клумбы по краям , а может предусмотреть шлагбаум второй ?
Почему в нашем городе все дороже ? стоимость патента в Тирасполе для торговли дешевле чем в на рынке в Бендерах? А некоторым производителям стоимость патента сделали самой высокой в ПМР ?
Я убежден что эту заметку прочитают наши управленцы -менеджеры -управленцы городом нанятые на работу народом ! Хотелось бы услышать ответ по существу! Может я в чем то ошибаюсь или не понимаю ? Увенен , что что люди вставшие на защиту города в 92г достойны уважения и поддержки ! На всех мероприятиях все вспоминают о заслугах ветеранов УБД , говорят об уважении !Реализуйте декларации!

[PMR]

Для того, чтобы началась решаться проблема с хаотичными парковками во дворах - нужно, чтобы государство раз и навсегда заняло позицию: «Ваш автомобиль - это ваша забота» (что логично, учитывая, что автомобиль - это личная роскошь, а забота государства - это дороги и общественный транспорт).
Потому что сейчас никто не выпишет штраф за парковку во дворе, т.к. тот же участковый в своем дворе паркуется где попало. И сейчас люди скажут: «А где мне парковаться, если нет парковки?» (отголоски советского мышления «Государство должно обо всём позаботиться»).
Государство понимает, что делать парковки дорого, долго и не где и поэтому предпочитает закрывать глаза на хаотичную парковку во дворах, ну и потому что тоже ошибочно считает, что парковки - это его забота.
Но смена позиции - пока фантастика, потому что руководители государства не ходят пешком и не ездят на общественном транспорте.

Надо скидывать фото на Вайбер мвд. Они обязаны реагировать. И реагируют. Правда если это твой сосед. То они ему скажут, что это ты сдала))