[PMR]

Все мы принадлежим к славному племени авиамоделистов: каждый хотя бы однажды смастерил бумажный самолетик. Но есть люди, которых это увлечение захватывает на всю жизнь, точнее, становится самой жизнью.

небо зовет

Евгений Владимирович Винокуров возглавляет единственный в Приднестровье авиамодельный кружок - Станцию юных техников (СЮТ) от Дворца детского и юношеского творчества (ДДЮТ). Крылья его питомицы получают уже в детстве.

Последние рейтинги профессий среди школьников выглядят неутешительно. Во главу угла, а, точнее, топ-листа, молодежь ставит менеджеров, предпринимателей, банкиров... Словом, ничего возвышенного.

Хотя очевидное не всегда правда. На самом деле, в небо тянет всех, но лишь единицы позволяют себе осуществить это желание.

Вот и сам Евгений Владимирович тому пример. В его багаже две престижные специальности: экономист и юрист. Окончил сначала техникум легкой промышленности, затем Академию экономики и права. Но пришлось обзавестись еще и высшим педагогическим образованием.

Это было давно: едва он начал трудиться по профессии, указанной в дипломе, как директор тираспольской Станции юных техников попросил возглавить кружок авиамоделирования. И Винокуров не смог отказать: небо его не отпустило.

А все потому что самолеты он помнит столько же, сколько самого себя. Под их гул маленький Женя засыпал вечером и поднимался утром. Дом Винокуровых стоял рядом с Тираспольским военным аэродромом. Как-то само собой получилось, что и в авиамодельный кружок Женя попал еще в детстве.

- В самолетном деле я больше четверти века,.- говорит уже взрослый Евгений. - Мне повезло с педагогами. Те были настоящими подвижниками.

Сначала тираспольские, а теперь и бендерские мальчишки могут повторить то же самое уже о Винокурове. Он работает на Бендерской СЮТ уже более 15 лет.

- Нравится мне в Бендерах, - признается тираспольчанин Винокуров. - Здесь особые люди.

И это неудивительно. Бендеры кровно связаны с авиацией. Из своей родной Одессы сюда приезжал с выступлениями знаменитый русский авиатор Сергей Уточкин. А будущий советский ас Семен Шестаков вообще появился на свет в Бендерах. Здесь же он смастерил и свой первый, правда, неудачный летательный аппарат.

[PMR]

устал собирать грамоты

Зато все модели бендерских ребят легко взмывают в небо.

- Помещение у нас светлое, теплое... А остальное ... В 1996-м в Приднестровье исчезли все подручные материалы. Не было даже гвоздя, чтобы повесить на него готовый самолет, - рассказывает Евгений Владимирович.

Словом, остальное приходится доставать самим. На стол легла светло-коричневая плоскость. Легкая, почти невесомая. Это очень подходящее для моделирования дерево бальза растет в болотах Южной Америки, а продается на Украине. В Одессе есть магазин, где можно найти все необходимое для того, чтобы смастерить корабль или ракету. Но сначала туда нужно добраться за свой счет, а потом расплатиться за покупки из собственного кармана.

Соревнования необходимы авиамоделистам: ведь это та же учеба. У них наладились отличные отношения с коллегами из Кишинева.

- Я усаживаю ребят с их моделями в свою машину, и мы едем. Сколько поместилось, столько и будут учавствовать, -
признается Евгений Владимирович. - Без призов мы не возвращаемся.

В таком положении и руководители других кружков. Бюджетного финансирования СЮТ хватает лишь на оплату коммунальных услуг и небольшую зарплату преподавателям. Они все трудятся еще в двух-трех местах, чтобы прокормить семьи.

- Как-то мы по-своему отпраздновали день рождения Бендер, - вспоминает Винокуров. - Устроили мини-фестиваль с ракетами. Запуск ракеты обходится в 5 рублей, а какое удовольствие. Сначала ее нужно смастерить. Вы только подумайте, свернутый тобой определенным образом лист бумаги взлетает на 150 метров да еще спускается на цветном парашютике. Ребята получили огромное удовольствие.

[PMR]

кого берут в туполевы?

Евгений Владимирович поясняет десятилетнему Ивану:

- Все три рейки должны быть одинаковой длины.

Мальчик отправляется в мастерскую. Оттуда уже доносится какое-то позвякивание, стук молотка ... А мы остаемся в классе и продолжаем разговор под этот деловой шум.

- Спад технического творчества начался уже давно, вместо него ребята увлекаются разными компьютерными «стрелялками» и «бродилками», - заметил Винокуров. - Родители недаром жалуются, что отпрыски не в состоянии забить обычный гвоздь. И научить некому: многие отцы на заработках, а уроки труда в школах сводятся к лобзикам и фанеркам. Зато у таёня мальчишки орудуют самыми разны-ми инструментами, работают на станках, имеют представление обо всех видах клея. Знают, как смастерить изделие не по инструкции, и оно будет работать. Я уже не говорю о проектировании, которое осваивают все ребята. Учу их, как построить самолет из ничего: из материала, который валяется на улице или можно купить в любом магазине. Стоимость такой модели несколько рублей, но она летает. Можно сделать самолетик и из картона, но все признаки настоящего - налицо.
- А как вы отбираете будущих Туполевых?

- Критерий один: возраст. Нижняя планка - третий класс. Нужно, чтобы математику знали. А, занимаясь авиамоделированием, понемногу и азы физики осваивают. Кроме того, у нас работа сложная, требует усидчивости. Надо сначала помочь сделать модель, а потом научить на ней летать. Для этого приходится разбить несколько самолетов. Наш кружок работает, как авиазавод. У каждого юного Туполева и свой авиапарк, и своя история авиакатастроф. Если новичок продержится полгода, значит - наш человек.

[PMR]

взрослые тоже попадаются на крючок

Самолеты теперь другие: новые материалы, иное проектирование. Евгений Владимирович поневоле сравнивает их с теми, которые он мастерил во времена своего детства.

- Мир летает на пенопласте. И моторчики теперь электрические, не загрязняющие окружающую среду. Но кое-что не изменилось. Люди любого возраста, по-прежнему, тянутся к небу, - уточняет он. - Даже владеющие серьезным бизнесом мужчины в душе - те же дети. Разница только в финансовых возможностях. Авиамодель «из Интернета» стоит 50-300 долларов. Увидел кто-то китайский самолет - купил. Попробовал летать - затянуло. Так и подсаживаются на крючок многие хоббисты. Потом строят полуфабрикаты, пропадают за городом на свежем воздухе. Разнообразные полеты -это же такой адреналин в крови.

Модели не только выполняют те же фигуры высшего пилотажа, что и настоящие машины, они могут больше. Мой одногодка Саша тоже так начинал, приходил ко мне за консультациями. Теперь у него четыре пенопластовых модели. И сосед из гаража напротив заболел: купил себе самолет. Я ведь почему гараж купил и пристроил к нему второй этаж? Чтобы собирать единомышленников, делать и хранить модели. Мысль работает все время. Родилась идея, но не поеду же я вечером в Бенде-ры, чтобы приклеить к самолету палочку.

...За все эти годы никто из питомцев Винокурова не сбился с дороги, как теперь говорят. Может быть, потому что в детстве они смастерили для себя крылья.

Наталия БАРБИЕР

[roma48]

Вот и замечательно. Где бальзу берём?

[PMR]

Кстати, авиамодельный кружок есть и в Тирасполе ДДЮТ.
Расписание: среда и четверг - 18.00, в субботу в 2.30.
Вроде 140 рублей собирают на материалы в месяц.

[Боевой маг]

PMR писал (а)

взрослые тоже попадаются на крючок

Самолеты теперь другие: новые материалы, иное проектирование. Евгений Владимирович поневоле сравнивает их с теми, которые он мастерил во времена своего детства.

- Мир летает на пенопласте. И моторчики теперь электрические, не загрязняющие окружающую среду. Но кое-что не изменилось. Люди любого возраста, по-прежнему, тянутся к небу, - уточняет он. - Даже владеющие серьезным бизнесом мужчины в душе - те же дети. Разница только в финансовых возможностях. Авиамодель «из Интернета» стоит 50-300 долларов. Увидел кто-то китайский самолет - купил. Попробовал летать - затянуло. Так и подсаживаются на крючок многие хоббисты. Потом строят полуфабрикаты, пропадают за городом на свежем воздухе. Разнообразные полеты -это же такой адреналин в крови.

Модели не только выполняют те же фигуры высшего пилотажа, что и настоящие машины, они могут больше. Мой одногодка Саша тоже так начинал, приходил ко мне за консультациями. Теперь у него четыре пенопластовых модели. И сосед из гаража напротив заболел: купил себе самолет. Я ведь почему гараж купил и пристроил к нему второй этаж? Чтобы собирать единомышленников, делать и хранить модели. Мысль работает все время. Родилась идея, но не поеду же я вечером в Бендеры, чтобы приклеить к самолету палочку.

...За все эти годы никто из питомцев Винокурова не сбился с дороги, как теперь говорят. Может быть, потому что в детстве они смастерили для себя крылья.

да, отличные модели.