[Savannah]

Это политика перевозчиков. Скидка, которая держится два-три месяца? Я думаю, это способ формирования цен.
-------- Добавлено в 06:32 -------- Предыдущее было в 04:40 --------

Svetlika писал (а)

Хорошо, конечно, что они есть, но ведь компании не ими зарабатывают.

Лоукостеры прекрасно зарабатывают, умудряясь удерживать низкие цены. Их секрет в том, что у них молодой парк техники (самолеты обычно не старше 5 лет, думаю, их продают, как только они выходят из лизинга), у них нет включенных в билет кормежек (которые чаще всего оставляют желать) и багажа (не обязательно тащить с собой баулы, можно и 1 чемоданчик в салон, а это бесплатно), они пользуются маленькими и дешевыми аэропортами, и они не паркуют свои самолеты на ночь не в своем хабе.

Много раз видела как работает риан: прилетел самолет, у людей проверяют посадочные и запускают в рукав или в автобус, а в это время из этого самолета выходят прилетевшие пассажиры, выгружают и загружают багаж, заправляют, если надо. На все про все не больше 45 минут.

Их самолеты - это по сути электричка. Где нашел место - там и сел. Комфорта для сидения маловато. Все время полета стюардессы как коробейники ходят и предлагают что-нить купить: жрачку, лотерейный билет, календарь, симкарту, дьютифри товары..

Но самолеты всегда битком, потому что это все можно перетерпеть за 2-3 часа полета. А билет стоит допустим 30 евро.

Нет, у Риана есть конечно и дорогие перелеты, особенно в сезон. Их предложение формирует спрос. Но все равно, проще дождаться дешевых билетов даже у регулярных иностранных перевозчиков, чем у наших аэрофлотов. Те удавятся, но цену не скинут. И забавно смотреть, как удивляются люди, купившие билет у аэрофлота за бешенные бабки и получившие для вылета крайне аскетичный рейс КЛМ. Билет на который у именно КЛМ стоил раза в 2 как минимум дешевле.