Форум Приднестровья, форум ПМР

Форум Приднестровья, форум ПМР (http://forum-pmr.net/index.php)
-   Культура в Приднестровье (http://forum-pmr.net/forumdisplay.php?f=59)
-   -   Авиамодельные кружки в Бендерах и Тирасполе. (http://forum-pmr.net/showthread.php?t=114146)

PMR 05.02.2017 20:09

Авиамодельные кружки в Бендерах и Тирасполе.
 
Все мы принадлежим к славному племени авиамоделистов: каждый хотя бы однажды смастерил бумажный самолетик. Но есть люди, которых это увлечение захватывает на всю жизнь, точнее, становится самой жизнью.

небо зовет

Евгений Владимирович Винокуров возглавляет единственный в Приднестровье авиамодельный кружок - Станцию юных техников (СЮТ) от Дворца детского и юношеского творчества (ДДЮТ). Крылья его питомицы получают уже в детстве.

Последние рейтинги профессий среди школьников выглядят неутешительно. Во главу угла, а, точнее, топ-листа, молодежь ставит менеджеров, предпринимателей, банкиров... Словом, ничего возвышенного.

Хотя очевидное не всегда правда. На самом деле, в небо тянет всех, но лишь единицы позволяют себе осуществить это желание.

Вот и сам Евгений Владимирович тому пример. В его багаже две престижные специальности: экономист и юрист. Окончил сначала техникум легкой промышленности, затем Академию экономики и права. Но пришлось обзавестись еще и высшим педагогическим образованием.

Это было давно: едва он начал трудиться по профессии, указанной в дипломе, как директор тираспольской Станции юных техников попросил возглавить кружок авиамоделирования. И Винокуров не смог отказать: небо его не отпустило.

А все потому что самолеты он помнит столько же, сколько самого себя. Под их гул маленький Женя засыпал вечером и поднимался утром. Дом Винокуровых стоял рядом с Тираспольским военным аэродромом. Как-то само собой получилось, что и в авиамодельный кружок Женя попал еще в детстве.

- В самолетном деле я больше четверти века,.- говорит уже взрослый Евгений. - Мне повезло с педагогами. Те были настоящими подвижниками.

Сначала тираспольские, а теперь и бендерские мальчишки могут повторить то же самое уже о Винокурове. Он работает на Бендерской СЮТ уже более 15 лет.

- Нравится мне в Бендерах, - признается тираспольчанин Винокуров. - Здесь особые люди.

И это неудивительно. Бендеры кровно связаны с авиацией. Из своей родной Одессы сюда приезжал с выступлениями знаменитый русский авиатор Сергей Уточкин. А будущий советский ас Семен Шестаков вообще появился на свет в Бендерах. Здесь же он смастерил и свой первый, правда, неудачный летательный аппарат.

PMR 05.02.2017 20:10

устал собирать грамоты

Зато все модели бендерских ребят легко взмывают в небо.

- Помещение у нас светлое, теплое... А остальное ... В 1996-м в Приднестровье исчезли все подручные материалы. Не было даже гвоздя, чтобы повесить на него готовый самолет, - рассказывает Евгений Владимирович.

Словом, остальное приходится доставать самим. На стол легла светло-коричневая плоскость. Легкая, почти невесомая. Это очень подходящее для моделирования дерево бальза растет в болотах Южной Америки, а продается на Украине. В Одессе есть магазин, где можно найти все необходимое для того, чтобы смастерить корабль или ракету. Но сначала туда нужно добраться за свой счет, а потом расплатиться за покупки из собственного кармана.

Соревнования необходимы авиамоделистам: ведь это та же учеба. У них наладились отличные отношения с коллегами из Кишинева.

- Я усаживаю ребят с их моделями в свою машину, и мы едем. Сколько поместилось, столько и будут учавствовать, -
признается Евгений Владимирович. - Без призов мы не возвращаемся.

В таком положении и руководители других кружков. Бюджетного финансирования СЮТ хватает лишь на оплату коммунальных услуг и небольшую зарплату преподавателям. Они все трудятся еще в двух-трех местах, чтобы прокормить семьи.

- Как-то мы по-своему отпраздновали день рождения Бендер, - вспоминает Винокуров. - Устроили мини-фестиваль с ракетами. Запуск ракеты обходится в 5 рублей, а какое удовольствие. Сначала ее нужно смастерить. Вы только подумайте, свернутый тобой определенным образом лист бумаги взлетает на 150 метров да еще спускается на цветном парашютике. Ребята получили огромное удовольствие.

PMR 05.02.2017 20:11

кого берут в туполевы?

Евгений Владимирович поясняет десятилетнему Ивану:

- Все три рейки должны быть одинаковой длины.

Мальчик отправляется в мастерскую. Оттуда уже доносится какое-то позвякивание, стук молотка ... А мы остаемся в классе и продолжаем разговор под этот деловой шум.

- Спад технического творчества начался уже давно, вместо него ребята увлекаются разными компьютерными «стрелялками» и «бродилками», - заметил Винокуров. - Родители недаром жалуются, что отпрыски не в состоянии забить обычный гвоздь. И научить некому: многие отцы на заработках, а уроки труда в школах сводятся к лобзикам и фанеркам. Зато у таёня мальчишки орудуют самыми разны-ми инструментами, работают на станках, имеют представление обо всех видах клея. Знают, как смастерить изделие не по инструкции, и оно будет работать. Я уже не говорю о проектировании, которое осваивают все ребята. Учу их, как построить самолет из ничего: из материала, который валяется на улице или можно купить в любом магазине. Стоимость такой модели несколько рублей, но она летает. Можно сделать самолетик и из картона, но все признаки настоящего - налицо.
- А как вы отбираете будущих Туполевых?

- Критерий один: возраст. Нижняя планка - третий класс. Нужно, чтобы математику знали. А, занимаясь авиамоделированием, понемногу и азы физики осваивают. Кроме того, у нас работа сложная, требует усидчивости. Надо сначала помочь сделать модель, а потом научить на ней летать. Для этого приходится разбить несколько самолетов. Наш кружок работает, как авиазавод. У каждого юного Туполева и свой авиапарк, и своя история авиакатастроф. Если новичок продержится полгода, значит - наш человек.

PMR 05.02.2017 20:12

взрослые тоже попадаются на крючок

Самолеты теперь другие: новые материалы, иное проектирование. Евгений Владимирович поневоле сравнивает их с теми, которые он мастерил во времена своего детства.

- Мир летает на пенопласте. И моторчики теперь электрические, не загрязняющие окружающую среду. Но кое-что не изменилось. Люди любого возраста, по-прежнему, тянутся к небу, - уточняет он. - Даже владеющие серьезным бизнесом мужчины в душе - те же дети. Разница только в финансовых возможностях. Авиамодель «из Интернета» стоит 50-300 долларов. Увидел кто-то китайский самолет - купил. Попробовал летать - затянуло. Так и подсаживаются на крючок многие хоббисты. Потом строят полуфабрикаты, пропадают за городом на свежем воздухе. Разнообразные полеты -это же такой адреналин в крови.

Модели не только выполняют те же фигуры высшего пилотажа, что и настоящие машины, они могут больше. Мой одногодка Саша тоже так начинал, приходил ко мне за консультациями. Теперь у него четыре пенопластовых модели. И сосед из гаража напротив заболел: купил себе самолет. Я ведь почему гараж купил и пристроил к нему второй этаж? Чтобы собирать единомышленников, делать и хранить модели. Мысль работает все время. Родилась идея, но не поеду же я вечером в Бенде-ры, чтобы приклеить к самолету палочку.

...За все эти годы никто из питомцев Винокурова не сбился с дороги, как теперь говорят. Может быть, потому что в детстве они смастерили для себя крылья.

Наталия БАРБИЕР

roma48 12.02.2017 17:20

Вот и замечательно. Где бальзу берём?

PMR 12.02.2017 21:23

Кстати, авиамодельный кружок есть и в Тирасполе ДДЮТ.
Расписание: среда и четверг - 18.00, в субботу в 2.30.
Вроде 140 рублей собирают на материалы в месяц.

Боевой маг 13.02.2017 04:13

Цитата:

PMR писал (а) (Сообщение 335558)
взрослые тоже попадаются на крючок

Самолеты теперь другие: новые материалы, иное проектирование. Евгений Владимирович поневоле сравнивает их с теми, которые он мастерил во времена своего детства.

- Мир летает на пенопласте. И моторчики теперь электрические, не загрязняющие окружающую среду. Но кое-что не изменилось. Люди любого возраста, по-прежнему, тянутся к небу, - уточняет он. - Даже владеющие серьезным бизнесом мужчины в душе - те же дети. Разница только в финансовых возможностях. Авиамодель «из Интернета» стоит 50-300 долларов. Увидел кто-то китайский самолет - купил. Попробовал летать - затянуло. Так и подсаживаются на крючок многие хоббисты. Потом строят полуфабрикаты, пропадают за городом на свежем воздухе. Разнообразные полеты -это же такой адреналин в крови.

Модели не только выполняют те же фигуры высшего пилотажа, что и настоящие машины, они могут больше. Мой одногодка Саша тоже так начинал, приходил ко мне за консультациями. Теперь у него четыре пенопластовых модели. И сосед из гаража напротив заболел: купил себе самолет. Я ведь почему гараж купил и пристроил к нему второй этаж? Чтобы собирать единомышленников, делать и хранить модели. Мысль работает все время. Родилась идея, но не поеду же я вечером в Бендеры, чтобы приклеить к самолету палочку.

...За все эти годы никто из питомцев Винокурова не сбился с дороги, как теперь говорят. Может быть, потому что в детстве они смастерили для себя крылья.

да, отличные модели.

PMR 06.03.2017 11:14

Вложений: 1
Вот первые работы ребенка в авиамодельном кружке в ДДЮТ в Тирасполе.

Вложение 21112

PMR 31.03.2017 15:13

Вложений: 4
Вот выставка работ кружков технического направления ДО "ДДЮТ" г. Тирасполь.

Вложение 21348Вложение 21349

Вложение 21350Вложение 21351

PMR 04.04.2017 09:41

Вложений: 1
на выходные запускали модель самолетика в небо. Не очень удачно...
Вложение 21386

youtu.be/ watch?v=hj5_5eBvRgA
youtu.be/watch?v=hj5_5eBvRgA


Текущее время: 22:35. Часовой пояс GMT +2.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot