Переработка природного газа в ПМР
 

Сразу скажу - все что будет описано ниже имеет смысл только в случае признания ПМР т.к. в непризнанную страну с непонятным статусом такие серьезные компании не пойдут к тому же непонятен вопрос с расчетами за газ.

1) Переработка газа в бензин и солярку.
Есть несколько способов этой переработки. Есть классический Синтез Фишера-Тропша применявшийся еще с начала 20 века. Но он насколько я знаю очень затратный и экономически не очень эффективный.

Другой способ - это Процесс Топсе. Изобретен датским ученым Хальдором Топсе.
Сейчас такой большой проет реализуется в Туркменистане
В 2018 г в Туркменистане построят завод по производству синтетического бензина из газа по технологии Haldor Topsoe


neftegaz.ru/news/view/129067-V-2018-g-v-Turkmenistane-postroyat-zavod-po-proizvodstvu-sinteticheskogo-benzina-po-tehnologii-Haldor-Topsoe
rhi.ronesans.com/ru/projects/gas-to-gasoline-project
ogj.com/articles/2016/04/turkmenistan-advances-plans-for-second-gtl-plant.html

На выходе в год завод будет давать 1,1 млн тонн солярки и около 0,6 млн тонн прямогонного 92 бензина.
Звучит неплохо.
Но много непонятного. Не ясна экономика - почем тот газ который будет поступать на завод.[/COLOR]
Какова будет себестоимость этого бензина.
Ну и вообще - 92-й бензин это прошлый век. Насколько я читал - технология Топсе позволяет максимальное октановое число бензина давать 93.
Это очень мало. В ЕС такой бензин хрен продаш - я не знаю где там еще продают 92 бензин.
Причем есть противоречия по данным по бензину - одни пишут что 600 тыс. тонн высокотанового, другие что 400 тыс. тонн 92-го.
Я думаю что там на месте его будут "дообогащать" до 95 и 98.

Можно просто дизтопливо гнать на экспорт. Это тоже очень выгодно. В Европе дизельных авто навалом и легковых тоже - спрос на солярку очень выский.
Но опять же - нужна экономика проекта.

2) Переработка газа в другие продукты напр. удобрения.
Процесс устроен таким образом что сначала газ перерабатывают в аммиак а потом из аммиака делают азотные удобрения.
С одной стороны штука интересная - в России процветают холдинги Еврохим и Акрон - имеющие заводы по всему миру. Помимо удобрений аммиачная селитра идет также для производства взрывчатки и много побочных продуктов - карбамиды всякие и пр.
С другой стороны ситация на этом рынке неоднозначная - большая конкуренция со стороны калийных удобрений, плюс азотные удобрения не очень хороши с точки зрения экологии. Поэтому в той же Европе их со временем могут просто забанить.
Но вопрос интересный - тут нужны специалисты в отрасли, чтобы разобраться.

Плюс еще один фактор. Конкуренция со стороны Одесского Припортового завода который по моей информации работает там вполсилы. Причина - избыток аммиака на рынке. А он ведь прямо в порту. А из ПМР в порт еще везти надо будет через границу.

Короче нужны серьезные маркетинговые исследования.


Но однозначно можно сказать что переработка российского газа дает Приднестровью колоссальные экономические возможности.

Намек понятен, а шо ты конкретно предлагаешь? Попросить Молдавию, (ну естественно с подарками) чтобы они забрали нас к себе?

Я об этом постоянно тут говорю - независимость. Настоящая, признанная всеми.

Кто ее (независимость) нам даст? Мы же памятник ))

)) Ну на блюдечке её конечно никто не принесет. Тут работа нужна.

Я в своих длинных постах подробно об этом писал - просто именно эту ветку оффтопом засорять неохота - это тема отдельного обсуждния. Если надо - создам отдельную ветку - там все это можно будет обсудить.

что вы к газу и нефти пристали. известны уже более дешевые и не такие ресурсно-затратные источники энергии. вы еще с МИДом - на короткой ноге?! вы что не в курсе, где и кто решает вопросы о нарушении Хельсинского протокола? о том, что можно Косово, но никак нельзя Ни ПМР, ни ДНР?

Газовая труба уже есть. Это значит что газоперерабатывающее производство можно строить сразу.

Источники энергии конечно есть - не спорю. Но речь то идет о промышленности. Чтобы экспорт был.
А спрос на бензин и дизтопливо в Европе и Мире еще долго будет только расти.

Про Косово и пр. - отдельная тема.

А - она вам нужна -НЕЗАВИСИМОСТЬ,,?-ну вот завтра вы проснулись - и у вас появилась независимость - и ваши действия ... ты пойдешь бродить к кому приткнутся.---- и баранам нужен пастух- они его найдут . Бараны не могут жить без ПАСТУХА

Та же самая Беларусь хотя своей нефти не имеет, но фактически на протяжении долгих лет на нефти и жила. На российской нефти.

Беларусь получала подешевке российскую нефть которая поступала на Мозырьский и Новополоцкий заводы где из неё получали бензин 70% которого шло в Европу уже по европейским высоким ценам а назад шла твердая валюта.

Дешевый российский газ поступал на ГродноАзот где из него делали удобрения которые также расходились по всему миру.

Ну или самое простое.

Если оставить в стороне дорогостоящие заводы по переработке природного газа, требующие больших инвестиций - то можно было хотя бы превращать природный газ из трубы в Сжатый природный газ (СNG) или сжиженный природный газ (LPG).

Напомню в чем особенности.

Тот газ который в баллонах у людей в домах или 90% ГБО которое на машинах - это вообще не природный газ. Это пропан-бутановая смесь получаемая из нефти. Она тяжелее воздуха и легко сжижается - в этом её главное достоинство.

А вот природный газ который по трубе идет через ПМР - это метан. Он легче воздуха и быстро улетучивается.
Поэтому хранят его в сильно сжатом виде и в таком же виде и перевозят. Им заправляются некоторые транспортные средства. Заправки для метановых ТС называются АГНКС.
Вот как перевозят сжатый природный газ.
http://rotciv56.ru/wp-content/upload.../bomboloni.jpg

Кроме этого природный газ еще и сжижают - хотя это очень трудно. В отличие от пропан-бутана - метан надо очень сильно охлаждать чтобы он пребывал в жидком состоянии, поэтому все цистерны для перевозки сжиженного природного газа имеют встроенные холодильники.

Как эта. Обратите внимание на ящик позади цистерны - это холодильник
http://analizarastirma.com/arac/02.jpg



Так вот. Установки по сжатию или сжижению природного газа достаточно недороги.
-------- Добавлено в 16:06 -------- Предыдущее было в 14:48 --------
Могли бы таким образом всю Молдову по крайней мере обеспечить метаном.

Материал 2013 года

Где в Молдове заправиться метаном?

Сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) сложилась в Молдове еще в 80-х годах. В настоящее время на нашей территории работают 25 АГНКС (из них 9 — в Приднестровье). Самым крупным и надежным оператором АГНКС является ООО «Трансавтогаз». На данный момент оно эксплуатирует 7 АГНКС в разных районах страны.

Кстати, этот профиль деятельности предприятия был отмечен международным сертификатом соответствия менедж-мента качества ISO 9001:2008 применительно к транспортировке природного горючего газа, производству и реализации КПГ через АГНКС.

Да и в целом, к преимуществам именно АГНКС «Трансавтогаза» нужно отнести такие немаловажные характеристики, как наиболее высокая точность учета газа и полная его очистка от механических примесей.

Кроме того, в ближайшем будущем перевести авто на газ можно будет прямо на АГНКС «Трансавтогаза». Совсем скоро планируется строительство пунктов для переоборудования автомобилей (на газобаллонное оборудование) и для их технического обслуживания. Уже объявлены тендеры и выбираются наиболее выгодные по соотношению «цена-качество» предложения.

Кстати в Армении почти все автомобили и грузовики именно на метане. Потому что бензин очень дорогой - тяжело доставлять. А так газовая труба из России есть, как и в Приднестровье.